部分进口和国产奔驰车通信模块存问题 超百万辆车被召回

中国新闻网3月15日电此前,因为车辆通讯模块存在的问题,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车贸易有限责任公司、北京市奔驰车辆有限责任公司公布召回方案,超200万一辆车被召回,涉及到進口和国内A级、B级、C级、E级、S级等多种多样车系。自2021年4月12日起,奔驰召回出厂日期在2016年1月21日至2020年11月20日期内的一部分進口和国内A级、B级、C级、E级、S级、GLASUV、GLBSUV、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMGGT、EQC车辆,总共2…

  中国新闻网3月15日电 此前,因为车辆通讯模块存在的问题,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车贸易有限责任公司、北京市奔驰车辆有限责任公司公布召回方案,超200万一辆车被召回,涉及到進口和国内A级、B级、C级、E级、S级等多种多样车系。

  自2021年4月12日起,奔驰召回出厂日期在2016年1月21日至2020年11月20日期内的一部分進口和国内A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC车辆,总共2600677辆。 

  据了解,此次召回范畴内车辆因通讯模块手机软件的设计方案难题,当车辆产生撞击且全自动开启紧急电话服务项目时,由车辆撞击造成的通讯模块开关电源的工作电压临时性降低很有可能造成 车辆全自动发给梅赛德斯-奔驰紧急电话管理中心的车辆部位发生误差,很有可能造成 援救延迟时间,存有安全风险。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车贸易有限责任公司、北京市奔驰车辆有限责任公司将根据车辆远程控制升級(OTA)技术性为召回范畴内的车辆免费使用通讯模块手机软件,客户不用到店就可以清除安全风险;针对没法根据车辆远程控制升級(OTA)技术性执行召回的车辆,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车贸易有限责任公司、北京市奔驰车辆有限责任公司将根据梅赛德斯-奔驰受权服务站联络有关客户,为车辆免费使用通讯模块手机软件,以清除安全风险。

  因为经销商缘故,通讯模块很有可能无法连接到通讯服务体系。奔驰还公布召回出厂日期在2016年8月30日至2020年7月15日期内的一部分進口和国内B级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT车辆,总共33辆。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车贸易有限责任公司、北京市奔驰车辆有限责任公司将根据受权服务站为召回范畴内的车辆免费使用通讯模块手机软件,以清除安全风险。

  除此之外,出厂日期在2016年7月3日至2020年10月30日期内的一部分進口和国内A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、 GLE SUV、GLS SUV、G级车辆,总共333辆也被公布召回。奔驰表明以上召回范畴内车辆的通讯模块手机软件很有可能已停止使用。若产生安全事故,包含手动式和全自动作用的紧急电话服务项目将没法应用,很有可能造成 援救延迟时间,存有安全风险。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车贸易有限责任公司、北京市奔驰车辆有限责任公司将根据受权服务站为召回范畴内的车辆完全免费激话通讯模块手机软件,以清除安全风险。 

为您推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

返回顶部